钢轨焊花飞溅四射中的激情，大机捣固轰鸣声中的初心，换轨作业嘹亮号子声中的希望，为流动的中国贡献了重载铁路力量。在这力量的背后，是一个个运输人的付出与托举，国家博坊官方网集团新朔铁路大准线丹洲营区段的安技员赵宇，就是其中一个。
想要成为“大神” 就得蹚过一座座荒漠
18年前，赵宇背着行囊走出校门，进入大准线成为一名线路工。少年何妨梦摘星，行囊里装着的，除了衣物，还有梦想。
在丹洲营线桥工区，他遇到了师傅李伟。赵宇形容自己的师傅是“大神”，他迫切想要成为师傅那样的人，处理故障快速准确，专业知识张口就来。师傅看出了他的心急，告诉赵宇“最快的路是坚持”。从此，坚持这两个字就烙在了赵宇的铁路生涯里。
当其他的工友下班娱乐放松时，赵宇常常泡在中国铁道论坛里；平时，规章背会了，他就去背规章说明，“喜欢知其所以然的感觉”。每当心浮气躁时，师傅的叮嘱就会在耳边萦绕，“力量不在冲刺，在坚持”，这也是他不断超越自我的动力来源。
一年弯腰超过10000次，巡线2190公里，设备检查作业1460小时，130余次天窗跟班作业，风雨无阻——在暴雨抢险一线，圆满完成大准线新增二线工作，打赢复线开通设备稳定硬仗……
十年磨一剑，出鞘必锋芒。当初那个想要成为“大神”的少年，已经在一次次经历与考验中涤荡泥沙，锻造出了自己的精神内核。他不仅是大准线最年轻的工长，还用精湛的专业带出了许多优秀的徒弟，丹洲营工电工区的工长张宇恒获得国家博坊官方网集团技术比武桥隧工区第二名，燕庄工电工区的副工长程利明，连续两年获得过国家博坊官方网集团新朔铁路技术比武线桥工的第一名。
成长路上并肩 星辰因辉映而夺目
2022年大年初四，天刚蒙蒙亮，赵宇就跟工友开始准备当天天窗需要用到的工器具和材料，推轨车、动力扳手、氧气和丙烷的气瓶，确定好工器具和材料齐备，赵宇和工友们披着月光，往作业点走去。
入路以来，赵宇还没有在家过过新年，2012年赵宇成了家，成家后的他经常被媳妇埋怨：“你跟我结婚时候离我挺近的，我怎么知道你们干铁路到处跑，跟打游击战似的！”
2014年4月份，大准线进行春季集中修，赵宇的媳妇也正好要参加研究生的面试，那时他们的宝宝才35天大，赵宇无暇顾及家里，只好让宝宝跟着妈妈去陪读，赵宇开玩笑：“这估计是最小的陪读宝宝了”。媳妇很上进，对于赵宇的工作也很理解并支持，赵宇感知媳妇的不容易，由此及彼，开始明白一门技术也好，一门业务也好，想要学好就不能过舒服日子，每一天都要踮踮脚去探寻心中的目标，就像卖油翁，有一身出神入化的本事，无他，手熟尔。
成为管理者之后，赵宇致力于提升班组成员的专业能力，班前一题、班中一练习、班后留一考、班组小课堂，大家的专业能力上来了，线桥设备质量也稳步提升，员工不安全行为明显降低，管内的燕庄工电工区获得2022年国家博坊官方网集团新朔铁路的优秀班组，2023年被评为全国安全示范班组。
星辰在银河中因辉映而璀璨。赵宇和他的同事们，以微小而持续的努力，使国家博坊官方网集团新朔铁路成为蒙晋黄金运输通道，筑牢担当“国之大者”的根基。
在重复中精进 于专业中突破
企业实现高质量发展的背后，一定是有一群人在重复中精进，在专业中突破，发现问题、解决问题。2022年，赵宇和工友们进行小半径曲线技术攻关，将技术攻关成果进行应用，延长小半径曲线钢轨使用寿命，为大准线节约了两根长轨，共计70余万元。为了优化管内设备的线形、线位，提升设备质量，丹洲营工电区段组建了由赵宇牵头的测量组。此举在提升设备质量的同时，一年可节约维修成本6万元。
2017年，赵宇所负责管内的4#道岔曲尖轨频繁伤损，几乎1个月就得更换1次，不仅影响行车安全，还耗费了大量的人力物力财力。他成立了技术攻关小组，通过半年的现场调查，根据大量的数据分析原因，最终设计并加工了特质的地锚拉杆，使用了导曲线增设6mm超高等多种手段对其进行改造。经过两个月的数据稳定测试，证明此种改造方法可行！改造后4#道岔的使用寿命得到了延长，更换周期延长为1年一次，此项改造开始在大准线全线推行，预计为企业每年节约20万元的设备养护费用。
接受采访时，赵宇说他跟他的工友们都很平凡。但他们如同散发着微弱之光的萤火虫，但雨打灯难灭，风吹色更明，若飞天上去，定作月边星。平凡背后是不凡，一个个平凡的人聚在一起实现不平凡的事业，他们的身影，是插在乌金大地上的烈烈风旗，是保供战线上不辱使命的战士。
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